柴油發電機組的氣缸如何修理?(上)

 公司新聞    |      2018.12.07    |      柴油發電機組

  一般來說,柴油發電機組氣缸的修理程序是搪缸和磨缸。當發電機組氣缸搪削到不能再搪削時,或是不具備搪缸條件時,則更換或鑲配氣缸套。下面由專業柴油發電機廠家為大家針對氣缸的搪削、正確選配活塞及活塞環做詳細講解。

  一、柴油發電機組氣缸的搪削

  合理選擇修理尺寸

  柴油發電機組氣缸的修理尺寸通常分為六級,它是在氣缸直徑標準尺寸的基礎上,每加大0.25mm為一級,逐級遞增到1.50mm(如+0.25mm、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm)。從氣缸磨損允許限度(0.35-0.40mm)和修理尺寸等級中可以看出,在正常情況下進行搪缸,一般都要超過一級修理尺寸,因此+0.50mm、+1.00mm、+1.50mm三級最為常用,而+0.25mm、+0.75mm、+1.25mm三級為輔助級。

  柴油發電機組氣缸修理尺寸的選擇方法,是先算出磨損最大的氣缸的最大磨損直徑加上加工余量的數值(以直徑來說,加工余量一般為0.10-0.20mm),然后選取與此數值相適應的一級修理尺寸,即磨損最大氣缸的最大磨損直徑+加工余量。其中,加工余量的大小是由設備和技術水平決定的。在保證搪磨質量的前提下,加工余量要盡可能小。例如:有一臺內燃機,標準缸徑為81.88mm,磨損最大的一個氣缸的最大直徑為82.49mm,加工余量選0.20mm,則:82.49+0.20=82.69mm,82.69mm已超過第三級修理尺寸(82.69-81.88=0.81>0.75),因此,搪缸修理尺寸應選定第四級修理尺寸+1.00mm這一級,經搪削后達到第四級修理尺寸82.88mm。修理尺寸確定后,各缸的搪削必須按同一級修理尺寸進行。

  二、正確選配柴油發電機組活塞及活塞環

  發電機組氣缸的修理尺寸確定后,即可選用同級的活塞及活塞環。各種機器的備份活塞都根據氣缸的修理加大尺寸,備有不同的加大活塞,共分為六級(+0.25 mrn、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm),每加大0.25mm為一級,活塞環也如此。

  選配發電機組活塞時應注意以下幾點。

  1.一臺機器只能選用同一級活塞。

  2.選用一個廠(公司)生產的成套活塞,以便使材料、性能、質量和尺寸一致;活塞直徑小于85mm的,各活塞質量差小于9g;活塞直徑大于85mm的,各活塞質量差小于15g。

  3.活塞頂直徑小于裙部直徑0.6~0.9mm。

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